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北京科技大學機械工程學院研究生招生

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北京科技大學機械工程學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點，機械工程學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考北京科技大學機械工程學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業在招生研究生，歡迎各位同學報考北京科技大學機械工程學院研究生招生。

強烈建議各位準備考北京科技大學機械工程學院研究生招生的同學準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經驗等等（考研派有考研經驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

北京科技大學保研:2021年機械工程學院推免生預報名面試名單公示

各位考生：

　　我院2021年推免生預報名面試將于8月30日通過騰訊會議平臺進行，我院推免生預報名面試名單見附件，具體要求將通過短信的形式發送給各位考生，請各位考生及時查閱短信，務必按照要求準時參加。

　　機械工程學院

　　2020年8月28日

北京科技大學保研:2021年北京科技大學機械工程學院接收推免生預報名的通知

一、學院簡介

　　北京科技大學機械工程學院的歷史可追溯至1952年建校初期的鋼鐵機械系，六十余載風雨砥礪，一代代的機械人在滿井村這片熱土接力奮進，中國工程院院士、中國深海載人潛水器“蛟龍號”總指揮、中國載人航天工程專家，政界精英、企業領袖等一批國家棟梁和優秀人才從這里走出。

　　學院現有“機械工程”、“物流工程”、“設計學”學術型碩士學位授權點，“機械”、“工程管理”工程碩士專業學位授權點，研究領域涉及智能制造、機器人、航空航天裝備、新能源汽車、智慧物流等眾多新興領域。

　　學院師資力量雄厚，名師薈萃，擁有包括中國工程院院士、國務院學位委員會委員、國家杰出青年科學基金獲得者等知名學者在內的高水平師資隊伍和久負盛名的國家級教學團隊。

　　真誠期待并歡迎你們加入機械工程學院大家庭！這里將是同學們美好人生和輝煌事業的新起點！

　　二、申請條件

　　（1）擁護中國共產黨的領導，擁護社會主義制度，竭誠為社會主義現代化建設服務；道德品質良好，遵紀守法，身體健康。

　　（2）2021屆本科畢業生，成績優異，英語水平良好，且有望獲得推薦免試資格。

　　（3）對擬申報的專業具有濃厚興趣，具備攻讀碩士研究生的基本能力和素質，

　　（4）申請本科直博者，應具有較強的科研創新能力和博士生培養潛力。

　　三、接收推免生的類型與專業

　　四、申請流程

　　1.報名時間：即日起至8月20日

　　2.報名方式：凡有意向申請者，包括本校生源在內，均須通過我校推免生預報名系統申請報名。申請者可使用微信掃描下方二維碼進入報名程序。

　　3.材料準備

　　（1）身份證及學生證；

　　（2）所在學校教務部門或學院蓋章的前3年成績單和成績排名證明材料；

　　（3）體現英語水平的證明材料(大學英語四、六級成績，TOEFL成績，GRE/GMAT成績等)；

　　（4）其他證明材料，如已發表論文、各類獲獎或資格證書等；

　　（5）對申請有參考價值的個人陳述（限1000字以內）；

　　（6）申請本科直博者還須提供《北京科技大學招收優秀應屆本科畢業生直接攻讀博士學位研究生專家推薦書》2份（須2名教授或相當職稱的專家進行推薦，推薦人本人須簽名）。

　　按照系統提示填寫個人信息并上傳相關證明材料的照片。材料提交截止日期為2020年8月20日，過期不再接受申請。

　　五、材料審核

　　學院將在8月20日報名截止后統一審核并安排面試考核。學院將及時進行材料審核，申請人屆時可在我校推免生預報名系統查詢審核結果，我院也將在學院網站發布通過審核名單，請各位申請者關注我院官網。

　　六、考核安排

　　我院擬于8月30日開展線上面試考核，面試系統及詳細安排將另行通知。請各位申請者關注我院官網。

　　七、其他注意事項

　　通過我院預推免面試考核的考生，務必按照教育部要求在規定時間內（9月中下旬）登錄中國研招網“推免服務系統”（網址：https://yz.chsi.com.cn/tm）填報志愿，網上完成接收并確認我院的復試及待錄取通知等環節。

　　八、聯系方式

　　地點：北京市海淀區學院路30號北京科技大學機械工程學院（機電樓1009室）。

　　聯系人：甘老師，010-62332419

　　郵箱：yjsoffice@ustb.edu.cn

　　學院網址：http://me.ustb.edu.cn/

　　九、監督投訴

　　學院黨委辦公室：王老師，機電樓1008室，010-62332366，dwoffice@ustb.edu.cn

　　北京科技大學機械工程學院

　　二〇二〇年七月六日

北京科技大學機械工程學院工業設計系介紹

北京科技大學機械工程學院于2000年招收首屆工業設計專業本科生，2002年正式成立工業設計系，2004年開始招收“藝術設計”專業（2013年更名為“視覺傳達設計”專業）本科生，同年設立“設計藝術學”碩士點。

已經形成交互設計與信息藝術設計、工業設計、視覺傳達與媒體設計三個主要研究方向，主要開展設計基礎理論研究、新產品開發、智慧產品與智能家居、交互設計、信息藝術設計、數字影像與數字媒體、文化遺產與創意產業等領域的研究。

建設有四個研究實驗平臺，包括產品模型設計制作平臺、人機工程與認知心理平臺、數字影像平臺、交互與媒體平臺，并和“用友”建立了聯合實驗室，為教學和科研提供基礎條件。

北京科技大學機械工程學院物流工程系介紹

1985年在原機械系“起重機研究室”的基礎上組建了“物流工程教研室”，1992年成立了國內第一個專門面向物流工程與技術的“物流研究所”，2004年成立了“物流工程系”，是國內最早從事物流工程領域人才培養和教學科研工作的單位之一，現承擔物流工程和工業工程兩個本科、兩個研究生專業的教學及人才培養工作。

研究領域涉及物流系統建模與仿真、物流信息系統、物流系統規劃等。擁有AS/RS 自動化存儲、物流與工業工程綜合實驗實訓、物流系統仿真、物流信息采集與跟蹤和人因工程等實驗室。

北京科技大學機械工程學院車輛工程系介紹

車輛工程系的前身是建校初期創建的礦山機械教研室，成立于1959年。1998年教育部學科專業調整，我校“礦山機械工程”學科轉入“車輛工程”學科。2001年礦山機械教研室與礦業研究所設備工程室合并組建設備工程系。2010年學校學科專業結構調整，設備工程系正式更名為車輛工程系。本學科1981年獲得碩士學位授予權，1990年獲得博士學位授予權，1999年獲準設立“機械工程”一級學科博士后流動站，2002年被批準為北京市重點學科。

主要學術梯隊及研究方向：工程車輛集成設計理論與技術、車輛新型傳動/驅動系統與控制、車輛運行行為控制與監測等。

北京科技大學機械工程學院機械裝備與控制工程系介紹

機械裝備與控制工程系（冶金機械研究所）的前身是1952年建校時成立的冶金機械教研室，是國家重點學科“機械設計及理論”、國家板帶生產先進裝備工程技術研究中心、金屬輕量化成形制造北京市重點實驗室的主要支撐建設單位，是國內面向冶金裝備的設計、制造、監測、控制和冶金產品的質量檢測控制，開展教學、科研和人才培養工作時間最長、影響最廣的教學科研單位之一。曾獲全國“科技工作先進集體”、全國“先進基層黨組織”、北京市“模范集體”、北京市“先進基層黨組織”和北京市“先進黨組織十面紅旗”等稱號。

科學研究和學科建設在冶金設備及板帶軋制方面擁有傳統優勢和特色，在彈性系統動力學、斷裂力學理論應用、金屬壓力加工力學模型、骨生物力學和應用等研究方面為國內先行研究單位，在板帶軋機力學行為、板形控制與檢測、鋼材控冷強韌化和設備在線監測等研究方面處于國際先進水平，在轉爐煉鋼設備、高爐爐前設備及軋鋼設備等研究方面處于國內領先水平。

近年，科學研究拓展進入航空、航天、軍事裝備等行業領域和先進塑性成形制造、生物力學、納米摩擦學、界（表）面力學、導航定位制導、非線性動力學、極端檢測技術等學術前沿領域，且不斷取得創新成果。

北京科技大學機械工程學院機械電子工程系介紹

機械電子工程系組建于1996年，由原流體傳動與控制教研室、測試研究室和機械電子工程教研室組成。經過近20年的建設和發展，已形成了多個特色鮮明、相對穩定的高水平研究方向和學術梯隊。研究領域涉及設備故障診斷與生產質量管理、機電系統仿真與智能控制、機電系統監測與控制、工業機器人與生產自動化、信息機械學與微機電系統科學、流體傳動與控制等。

北京科技大學機械工程學院機械制造及自動化系介紹

于1972年由“機械制造教研室”和“金屬工藝學教研室”組建而成。經過40多年的建設和發展，機械制造及自動化系已發展成為一個涉及領域寬廣的高水平科研和教學基地。

研究領域主要涉及數字化制造、精細加工、特種加工、精密測量、設備自動化、CAD/CAM、逆向工程、制造裝備可靠性等。

北京科技大學機械工程學院機械工學系介紹

機械工學系組建于1997年，是由原機械原理教研室、機械設計教研室和工程圖學教研室組成。機械工學系已發展成為一個高水平的教學和科研基地，是國家重點學科“機械設計及理論”的重要建設單位，是培養高水平人才的搖籃。

機械工學系研究領域涉及計算機機構學、機械傳動及控制、機械設計專家系統及智能CAD、計算機圖形學、微機電系統設計仿真、現代工程圖學、計算機圖形仿真、穩健設計、機電產品可靠性及質量管理、仿生機械學、納米摩擦學、現代機械設計理論及方法等。

北京科技大學機械工程學院簡介

機械工程學院可溯源至1952年北京科技大學（原北京鋼鐵工業學院）建校初期的鋼鐵機械系。

經過六十六年的建設與發展，學院現設5個本科生專業（機械工程、車輛工程、物流工程、工業設計、視覺傳達設計）、3個研究生學科（機械工程，物流工程，設計藝術學）、4個工程碩士專業（機械工程、車輛工程、物流工程、工業工程）。學院下設7個系（機械工學系、機械制造及自動化系、機械電子工程系、機械裝備與控制工程系、車輛工程系、物流工程系和工業設計系）、4個研究所（機械工程研究所、冶金機械研究所、物流工程研究所和車輛工程研究所），擁有4個國家級和省部級重點實驗室、工程中心（1個國家級工程中心：國家板帶生產先進裝備工程技術研究中心；3個省部級工程中心和重點實驗室：教育部零件近凈軋制成形工程研究中心、教育部先進板帶生產裝備及控制工程研究中心和金屬輕量化成形制造北京市重點實驗室）。學科專業涵蓋工學、管理學和藝術學三大門類，每年招收本科生400余人，博士和碩士研究生300余人，培養工程與藝術結合的復合型人才已成為學院的鮮明特色。

學院擁有包括中國工程院院士、國家杰出青年基金獲得者、中國科學院“百人計劃”研究員、全球IEEE RAS管理委員會委員等在內的高水平師資隊伍和久負盛名的國家級教學團隊。現有教職員工170余人，其中專任教師120余人、教授30余人、副教授50余人。

六十六年來，學院培養了15000余名本科生、3000余名碩士生和400余名博士生，中國工程院院士、中國深海載人潛水器“蛟龍號”總指揮，中國載人航天工程專家，政界精英、企業領袖等一批國家政治、經濟、科技、教育等領域的棟梁和骨干從這里走出。

六十六年來，學院產生了許多在國際和國內具有重要影響的成果：世界第一臺弧形連鑄機、我國最早的重型工業機械手、最早的熱連軋計算機控制實驗系統、最早的零件軋制技術均誕生在我院；第十六屆亞運會火炬“潮流”也是由我院青年教師主持設計，獲得國家領導人贊許。學院獲得“國家科技進步一等獎”、“國家自然科學二等獎”等在內的100多項國家級和省部級科技獎項，其中零件精確軋制成形理論與技術處于國際領先水平，工程車輛大功率交流驅動技術打破國外技術封鎖。這些成果見證了學院為我國的科技發展、經濟騰飛做出的卓越貢獻。

學院與國外數十所知名大學、著名研究機構和大型企業保持著密切的合作關系，形成了包括國家級層面的國際合作機制，完成了數十項國際合作項目，成功舉（承）辦十余次大型國際學術會議。學院邀請外籍院士、國外院士、國際頂尖學會主席等海外知名專家來院講學，每年有百余名學生赴海外知名大學學習或參加學術活動，其中有近半數學生畢業后到英國帝國理工學院、美國普林斯頓大學、德國亞琛工業大學等海外一流大學和研究機構繼續深造。

學院的學生科技創新基地，為培養和支持大學生開展科技創新活動提供了良好的條件。每年學生科技競賽獲獎600余人次，其中國家級獲獎200余人次，學院學生在“挑戰杯”大賽、全國大學生機器人大賽、智能車國際大賽和全國大賽、全國大學生先進成圖技術與產品信息建模創新大賽、全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生物流設計大賽、全國大學生原創動漫設計大賽、全國大學生節能減排大賽、全國大學生數學（英語、物理等）全國性的科技競賽和學科競賽中成績斐然，在全國高校名列前茅。學院機器人隊、智能車隊先后榮獲大學生科技創新的最高榮譽——“小平科技創新團隊”榮譽稱號。

立德樹人，求實鼎新。機械工程學院已發展成為北京科技大學規模最大、專業門類最多、學科特色突出的精英人才培養和高水平教學科研基地。今天，機械工程學院全體師生正滿懷信心，聚焦“雙一流”建設，實現內涵式發展，向著建設國內一流，國際知名的高水平研究型學院奮進。

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